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Costas orientales es considerada zona peligrosa por delincuencia organizada

La organización de voluntarios estableció las zonas de riesgo en Venezuela de acuerdo con los reportes

La Organización Nacional de Salvamento y Seguridad Marítima de los espacios Acuáticos de Venezuela prevé a los navegantes delos riesgos que corren en las costas orientales con grupos que se dedican a la delincuencia organizada y la piratería, especialmente en los estados Sucre, Delta Amacuro y Nueva Esparta.

Desde Carúpano al Parque Nacional Paria, y hasta el Delta del Orinoco, son áreas de peligrosidad nivel cuatro, indica la Organización Nacional de Salvamento y Seguridad Marítima de los Espacios Acuáticos de Venezuela (ONSA). 

“Esas zonas están bajo el control de la delincuencia organizada y la piratería”, afirmó el martes el vicecomodoro Luis Guillermo Inciarte, secretario general de la asociación, durante una rueda de prensa.

Unos de los tripulantes fue secuestrado en las costas de Güiria

Uno de los tripulante del velero Klinker fue secuestrado en las costas de Güiria. Cuatro embarcaciones, con 10 hombres en cada una, lo interceptaron y lo sometieron con armas AK-47 y AR-15. Este es uno de los casos más recientes de piratería reportados en la zona oriental de Venezuela, considerada de alto peligro para los navegantes.

El hombre, que viajaba desde Panamá con destino a Puerto Natal, en Brasil, llegó a Trinidad y Tobago y comunicó a las autoridades que fue secuestrado por piratas.

Manifestó que sufrió torturas y que los delincuentes lo llevaron bajo amenaza de muerte a una fosa común y que le exigieron el pago de 100.000 dólares a cambio de su liberación. No quedó claro si finalmente canceló esa suma.

“La zona oriental de Venezuela es de navegación internacional, pasan buques desde el Atlántico, buques a Trinidad y Tobago o a las Antillas menores. Muchos pasan por esas áreas con las luces apagadas, que no es legal, pero optan por hacerlo porque no hay funcionarios que hagan acompañamiento y custodia. Lo hacen para tratar de evitar encontrarse con estos piratas, ya que toda embarcación que pase la costa es atacada”, explicó el vicecomodoro Luis Guillermo Inciarte, secretario general de ONSA.

Existen más casos de delincuencia organizada en Güiria

Pero estos no son los únicos casos conocidos por los vecinos de Güiria, quienes evitan hablar con la prensa, por temor a que los integrantes de estas redes los ataquen. En 2019 una comisión especial de diputados de la Asamblea Nacional indicó que en los casos de trata de personas estaban involucradas autoridades de Güiria y Trinidad.

El vicecomodoro Inciarte aclaró que en las embarcaciones, que zarpan desde el estado Sucre hacia Trinidad, van comerciantes venezolanos que compran mercancía en el vecino país y se regresan a venderla en la zona oriental. 

“Estas embarcaciones van cargadas de personas que llevan dinero para invertir y también son blanco de los piratas. Muchas zarpan de manera informal”, dijo.

La organización señaló que el psicoterror de estos piratas contra sus víctimas es tan fuerte, que ninguno denuncia a las autoridades. Además los pobladores tampoco se atreven a acudir a las autoridades, ya que muchos de ellos conviven con los miembros de estos grupos armados o están en una situación de suma desprotección.

El lago de Maracaibo, en el estado Zulia, también es considerado de alto riesgo nivel tres, al igual que el golfo de Venezuela y desde La Guajira hasta Castillete, porque hay sitios remotos donde no es posible la comunicación en una situación de emergencia y porque no hay controles de las autoridades.

Necesitan con urgencia la presencia de la Fuerza Armada

El vicecomodoro Inciarte manifiesto que es urgente la asignación de un convoy con buques de la Fuerza Armada, para que tome el área del oriente de Venezuela, y establezca zonas seguras para que los navegantes tengan acompañamiento.

“La Armada y todas las autoridades tienen que tomar el área por aire, mar y tierra y debe establecer rutas seguras en acompañamiento con los buques civiles que vayan y vengan en las zonas de peligro, que asistan a los buques civiles. La Armada tiene todos los comandos necesarios para tomar el control de la zona”, dijo.

Finalmente la ONSA se hizo un llamado a la Guardia Nacional Bolivariana (GNB), a la Policía Nacional Bolivariana (PNB), al igual que la Armada, para que tomen el control de la zona.

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